1月12日，特斯拉中國官網更新，對Model 3/Y后輪驅動版及長續航版售價進行調整，下調幅度6500至15500元不等。調整后，Model 3起售價為24.59萬元，Model Y 起售價25.89萬元。
無論從哪個維度看，國內消費者都迎來了入手特斯拉的最佳時機。
首先，中國市場擁有全球售價最低的特斯拉。以Model Y后輪驅動版舉例，中國市場25.89萬元的起售價，足足比德國、法國、加拿大等市場便宜了10萬元以上。
同時，價格調整后，煥新版Model 3及Model Y更迎來了國內市場的史上最低價。相比寶馬5系、奧迪Q5、奔馳GLC等同級燃油車，兩款車型更具“價值比”。更不必說，每一輛特斯拉還免費標配了OTA、自動輔助駕駛、主動安全等諸多科技，就像車主們所說，特斯拉做到了“越用越超值”。
特斯拉的市場熱度始終有增無減，從各個維度看，持續受到消費者們的熱烈歡迎。
剛剛收官的2023年，在中國市場，乘聯會數據顯示，特斯拉、Model Y、Model 3已在豪華車品牌、整體乘用車型、豪華轎車等交付榜單中穩居第一；全球范圍內，Model Y也歷史性地超越卡羅拉，成為“沒有定語”的全球乘用車銷量冠軍。
行業人士曾指出，在生產技術、銷售服務、品牌影響等領域都堪稱“標桿”的特斯拉，已經具備了行業定價的“話語權”。此次下調售價，也將進一步降低全行業電動車的價格門檻，引發消費者們對電動車的購買熱情。
暢銷的背后，是包括Model Y在內的S3XY每款產品均在“當打之年”，硬核的技術讓其生命周期遠超燃油車。
就用Model Y舉例，2021年初中國制造車型交付后，2023年9月剛剛完成了升級進化，從輪轂、氛圍燈、前飾板再到百公里加速，每一處升級的硬件，都被車主們贊不絕口。
通過OTA空中升級，特斯拉更是打破了燃油車的迭代邏輯，車主們不用換車，就能免費使用到便捷、好用的新功能。常用常新的出行技術，滿足了消費者們對新鮮駕乘體驗的期待。
基于超強的產品力，特斯拉每款車型的生命周期，均遠超同級燃油車。Model S問世10多年，迄今在技術能力上依然能打；問世7年多的Model 3，也始終保持暢銷；更不用說在國內市場交付剛滿3年的中國制造Model Y，“正當打”的產品技術，必將贏得消費者們的持續關注。
堅持“成本定價”的特斯拉，始終讓利于消費者。Model 3/Y價格下調，預計將激發消費者們對特斯拉及電動車的持續青睞。特斯拉2023年交付報告顯示，其已完成了180萬輛的全球年度交付目標，38%的同比增幅更遠超行業。
2024年新年伊始，特斯拉價格上的此番調整，凸顯了該品牌推廣綠色出行的堅定決心。
